«Запорожэлектротранс» снова отличился и закупил троллейбусы по завышенной цене

25.09.2016
2125
«Запорожэлектротранс» снова отличился и закупил троллейбусы по завышенной цене

КП «Запорожэлектротранс» по результатам тендера заказало у ООО «Торговый дом« Литан » десять троллейбусов , бывших в употреблении на территории Евросоюза, за 10, 13 млн грн.

14 сентября, КП «Запорожэлектротранс» по результатам тендера заказало у ООО «Торговый дом« Литан » десять троллейбусов , бывших в употреблении на территории Евросоюза, за 10, 13 млн грн. Об этом сообщает «Наші гроші» со ссылкой на систему «Prozzoro»

Примечательно, что в тендерной документации наш «Запорожэлектротранс» указал, что троллейбусы должны быть марки Skoda 14Tr и не ранее 1990 года выпуска.

В июне этого года КП «Ровноэлектроавтотранс» купило эти же троллейбусы у словацкой фирмы «Duох s.r.о» по 13 тыс евро, или 377 тыс. грн, а в апреле — в чешской «Eltro Belak s.r.o.» по 16 500 евро, или 478 тыс грн. без НДС. Однако на тех торгах не было ограничений по году выпуска. Сейчас единственным конкурентом было ООО «УКРЕВРОМАЗ» с разницей в цене 0,02%.

Днепропетровской фирмой «ТД« Литан », владеют Дмитрий Науменко и Олег Сухов.Они также были соучредителями ЗАО «Литан», которое создали в начале 90-х годов для дистрибуции троллейбусов производства «Южмаша». Вместе с ними в список владельцев входил экс-директор ККП «Донэлектроавтотранс» Владимир Захаров, экс-депутат Донецкого горсовета от Партии регионов, и Геннадий Олейник, экс-директор донецкого КП «Облелектротранс». С июля 2013 ЗАО «Литан» находится в состоянии ликвидации из-за банкротства.

Кстати, именно эта фирма успела оскандалить себя с закупкой трамваев для соседнего Николаева. «Литановцы» купили чешские трамваи по 2,6 тысячи евро, а продали их «Николаевэлектротранс» по 38 тысяч. Остается загадкой, есть ли гарантии, что точно такой же фокус предприятие не провернет с троллейбусами для нашего «Запорожэлектротранса». На последних торгах для города Ровно «Литан» предложил 621 тысячу за один поддержанный троллейбус, в то время как у нас на один троллейбус заложено 1 миллион 50 тысяч.

По словам секретаря экспертной комиссии по транспорту Сумского горсовета Александра Мироненко, конкурсные торги и предложения от поставщиков существенно не влияют на окончательную цену, действует негласная схема « сколько регион выделяет — такую цену и получает». Производители и поставщики поделили между собой рынок и просто помогают друг другу закрепить позиции в определенной области.

Источник: 1news.zp.ua

Новости дня

Читайте еще

Ardeca — моторное масло с европейским характером. Теперь — с украинским направлением.
Ardeca.com.ua — бельгийское моторное масло, которому доверяют двигатели Европы Есть масла, о которых говорят. А есть масла, которые заливают каждый день. Ardeca — это не просто моторное масло. Это европейская инженерия, проверенная...
25.04.2025
81
Книги, которые учат чувствовать: зачем подросткам глубокая литература
Подростковый возраст - период, когда внутренний мир меняется особенно стремительно. Эмоции захлёстывают, отношения с окружающими приобретают новое значение, а вопросы «кто я?» и «чего я хочу?» становятся особенно острыми. В этом хаосе...
23.04.2025
102
Где лечатся украинцы: лучшие клиники страны
Чтобы не стоять в очереди и не тратить много времени на лечение, украинцы обращаются в частные клиники. В таких учреждениях используют современное оборудование и прогрессивные методики для выявления и устранения патологий на...
07.03.2024
610
Этой зимой россияне сменили тактику атак энергетики, но это им не помогло, — Кацуба
Россияне всю зиму концентрировали свои удары в индустриальных регионах и важных логистических узлах. активно атаковали Днепропетровскую и Полтавскую области, Одессу и порты Одесской области. Эта тактика значительно отличается от прошлогодней, когда в...
06.03.2024
588

Новости партнеров

Вверх